IFR-4000导航通信斜坡测试装置模式概况

设置模式允许操作员设置用于测试,配置和存储器存储的各种参数。一下是各模式的概况:IFR-4000导航通信斜坡测试装置

VOR(VHF全向范围)模式是一种结合地面和机载设备的系统,用于向地面站提供方位或从地面站提供方位。 VOR用于定位,保持航线跟踪和沿着已建立的航空企业飞行。基本上,它提供了跟随空中道路的能力。IFR-4000导航通信斜坡测试装置提供VOR频段(108.00至117.00 MHz)上的信号生成以及必要的参考音调,调制设置和方位选择,以测试VOR接收机和指示器的空中部分。

ILS(仪表着陆系统)模式用于引导飞机从几英里外的机场到跑道。 ILS包括一个系统,提供横向(Localizer),沿途(Marker Beacon)和垂直(Glideslope)引导。 ILS用于飞机进入跑道并将飞机置于适当的高度和着陆路线。

为准确测试ILS系统,IFR-4000导航通信斜坡测试装置将测试要求分为三种操作模式:Localizer,Glideslope和Marker Beacon。IFR-4000导航通信斜坡测试装置为Localizer提供108.10至111.95 MHz的信号,为Glideslope提供329.15至335.00 MHz的信号,以及必要的90和150 Hz调制控制,以模拟失控指示。对于Marker Beacon,IFR 4000提供75 MHz MB信号,可选择400,1300和3000 Hz音调。 IFR 4000还提供同步定位器,带有扫频DDM,Glideslope和Marker Beacon信号,用于测试AutoPilot功能。

VHF AM / FM通信模式提供地对空,空对地和空对空通信。 VHF通信仅限于视距(30,000英尺处约200英里)。IFR-4000导航通信斜坡测试装置提供信号生成和监测发射机功率和调制深度,范围为118.0000至156.0000 MHz,用于AM和监测发射机功率和FM偏差,范围为156.0000至174.0000 MHz,用于FM测试。

UHF通信模式提供地对空,空对地和空对空通信。 UHF电磁场通常不受地球电离层的影响,用于UHF AM收发器通常使用的较长距离通信。IFR-4000导航通信斜坡测试装置提供225.00至400.00 MHz范围内发射机功率和调制深度的信号生成和监测,以适应UHF测试。

SWR(驻波比)模式是天线系统性能的重要指标。高SWR表示天线和传输线之间严重不匹配。这会对连接到系统的发射器或接收器的性能产生不利影响。IFR-4000导航通信斜坡测试装置可在连续波SWR或扫描SWR测量中测试已安装的天线和馈线(75.00至400.00 MHz)。

SELCAL(选择性呼叫)模式允许地面无线电操作员警告机组人员操作员希翼与该飞机通信。IFR-4000导航通信斜坡测试装置中的SELCAL模式用于测试具有符合ARINC 596的选择性呼叫能力的航空VHF通信收发器。这通过提供可选择的连续音调脉冲对来完成,可以连续发送或作为突发发送。

频率计数器模式通过实际计算给定时间间隔内的脉冲来测量周期波的频率。IFR-4000导航通信斜坡测试装置使用辅助I / O连接器作为信号输入,提供通用频率计数器。测量范围为1至10 MHz。
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