新疆将筹建克拉玛依—塔城合资铁路拟先运煤

2020-01-04 作者:三农   |   浏览(191)

“塔城的位置从东往西看是口袋底,转过身去看,塔城就变成了面向中亚、西亚、欧洲的最前沿。为打通这条路,我们正在筹资建设克拉玛依—塔城的合资铁路。”11月11日,十八大代表、塔城地委书记张博语气坚定、信心十足地向记者透露了这一消息。

塔城市是新疆地州中心城市离铁路最远的城市。从2003年起,塔城就开始规划修建从克拉玛依到塔城的铁路,但一直没有太大的推动,“十二五”规划仍然没有将此条铁路纳入规划。

“发展的需要不允许我们等。”张博说,这条铁路必须要打通,这不仅仅是经济行为,更是思想观念、发展思路的突破。按照自治区第八次党代会提出的变化变革,敢于担当,务求实效的要求,按照自治区党委书记张春贤提出的四干(全心全意地干、争分夺秒地干、务求实效地干、豁出去地干)和两努力(只有努力才能改变,只要努力就能改变),塔城提出了修建合资铁路的设想,在财政很困难的情况下,拿出100万元先做了铁路的预可研,又拿出100万元注册了公司。目前克拉玛依市、农九师、铁路沿线几家需要用煤的企业已经签署了共同修建铁路的协议,塔城市计划再引进民营企业共同修建这条铁路。

克塔铁路总长308公里,计划总投资54亿元,设计一步到位,计划先运煤,后运货,再运客。

张博说:“哈萨克斯坦方面获知我们筹建此条铁路的消息,态度非常积极,明确表示,只要铁路动工,哈方立即启动哈国境内与此对接的铁路建设。一旦中哈两国在塔城境内的铁路对接成功,就会成为继阿拉山口、霍尔果斯之后第三条通往中亚、西亚、欧洲的大通道。”

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